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La Suède (Sverige IPA en suédois), en forme longue le Royaume de Suède, est un pays du nord de l'Europe qui fait partie de la Scandinavie. Sa capitale est Stockholm et ses habitants sont appelés les Suédois. La langue parlée est le suédois. Le finnois et le sami sont également parlés, principalement dans le nord du pays. Les variations régionales sont fréquentes.
Données générales:
| Suède |
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| Démographie |
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| Population totale (millions) |
9 millions |
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Densité de la population (hab/km2)
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22 |
| Population urbaine |
83% |
| Superficie totale |
449 960 |
| Origine de population |
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| Suédois |
90% |
| Finlandais |
3% |
| Autres |
7% |
| Langues |
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| Langue officielle |
suédois |
| Langue des affaires |
Le suédois et l’anglais. |
| Religions |
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| Protestants luthériens |
94.8% |
| Catholiques |
1.6% |
| Autres |
3.6% |
| Subdivision administratives |
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| Par comtés |
21 comtés. |
Indicateurs économiques:
| Suède |
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| Données génerales |
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| Monnaie |
Euro |
| Organisations organiques |
L'union européenne, zone euro. |
| Statistiques ( 2006/2007) |
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| PIB (milliard USD) |
107.375 |
| PIB par habitant |
1 489 |
| Taux de croissance |
6.8 % |
| Taux d’inflation |
4.2% |
| Chômage |
10.3% |
| PIB par secteur |
Agriculture et pêche (14.92%), Industrie et mines (36.07%), services (49.01%).
10.3%. |
| Principaux commerciaux |
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Exportations (milliard USD)
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35.5% |
| Principaux partenaires |
Inde, Italie, Etats-Unis, Espagne. |
| Importations (milliard USD) |
25.8% |
| Principaux partenaires |
Etats-Unis, Arabie Saoudite, Chine, Italie. |
Tourisme :
- Ystad, ville médiévale bien conservée avec des maisons à colombage.
- Morrum, la Mecque de la pêche au saumon.
- Kalmar, vieille ville et haut lieu historique avec un très beau château.
- L'île d'Öland.
- Motala, au bord du Gota Canal avec les plages de Varamobaden sur le lac Vattern.
Les célèbres routes :
- La route bleue
- La route d'argent
- La route de Linné
- La route de Kiruna
- La route de la vallée de Tornealv.
Information sur les règlements et les droits de douane :
Au titre de son adhésion à l'Union Européenne, la Suède applique les réglementations communautaires valables dans toute l'Union.
Si l'UE a une politique de commerce extérieur assez libérale, il existe un certain nombre de restrictions, notamment au niveau des produits agricoles, découlant de l'application de la PAC (Politique Agricole Commune) : l'application de compensations à l'importation et à l'exportation de produits agricoles pour favoriser le développement de l'agriculture au sein de l'UE implique un certain nombre de systèmes de contrôle et de régulation des marchandises entrant sur le territoire de l'Union.
Par ailleurs, pour des raisons sanitaires, pour ce qui concerne la présence d'Organismes Génétiquement Modifiés, s'ils sont autorisés sur le territoire européen, leur présence doit par exemple être systématiquement spécifiée sur les emballages. Le boeuf élevé aux hormones est également interdit à l'importation.
La crise de l'ESB (maladie dite de la "vache folle") a incité les autorités européennes à renforcer les mesures phytosanitaires pour s'assurer de la qualité des viandes entrant et circulant sur le territoire de l'Union. Le principe de précaution est désormais plus largement privilégié : en cas de doute, l'importation est interdite jusqu'à ce que la preuve de la non-nocivité des produits soit démontrée.
Droits de douane :
Depuis le 1er janvier 1993, l'Union Européenne, dont fait partie la Suède forme un seul territoire sans frontières intérieures au sein duquel est garantie la libre circulation de la majorité des marchandises. Certaines marchandises restent toutefois interdites ou soumises à des formalités particulières. Il s'agit par exemple des médicaments à usage humain, des déchets, des végétaux ou des animaux vivants.Le 1er mai 2004, 10 "pays adhérents" ont rejoint l'Union Européenne : l'Estonie, la Hongrie, la Lettonie, la Lituanie, la Pologne, la République Tchèque, la Slovaquie, la Slovénie, Malte et Chypre. Les échanges, à l'intérieur de l'Union Européenne, de marchandises originaires d'un des 25 Etats-Membres sont donc totalement libres de droits de douane. Ces échanges consistent en des livraisons et d'acquisitions intracommunautaires et non en des exportations et importations. Néanmoins, lors de l'introduction de marchandises d'origine intracommunautaire en Suède l'exportateur devra obligatoirement remplir en fin de mois une Déclaration d'Echanges de Biens (DEB) ou Déclaration Intrastat.
Concernant l'entrée de marchandises d'origine extra-européenne sur le marché suédois, les droits de douane sont calculés Ad Valorem sur la valeur CIF de celles-ci, conformément au Tarif Douanier Commun (TDC) à tous les pays de l'Union. Alors que le principe de la libre circulation des marchandises constitue le volet interne de l'Union Douanière, le TDC en constitue le volet externe puisqu'il permet d'appliquer des droits de douane uniformes aux produits importés des pays tiers, quelque soit l'État membre de destination.
Les droits pour les pays extra-européens sont relativement peu élevés, notamment pour les produits industriels (4,2% en moyenne pour le tarif général), toutefois les secteurs du tissu, des articles vestimentaires (droits élevés et contingentements) et de l'agroalimentaire (droit moyen de 17,3% et nombreux contingents tarifaires, PAC) connaissent encore des mesures de protection.
Par ailleurs, de nombreux accords multilatéraux et bilatéraux signés par l'Union Européenne définissent et réduisent les droits de douane à l'entrée, parmi lesquels :
- Des accords de coopération douanière avec l'Australie, le Canada, les Etats-Unis, le Mexique et la Corée du Sud.
- L'accord UE-AELE (Association Européenne de Libre-Echange) signé en 1972 et qui a conduit à la disparition progressive des droits de douane, notamment pour les produits industriels, entre l'UE d'une part et l'Islande, le Liechtenstein, la Norvège et la Suisse d'autre part.
- Des accords de libre-échange avec la Roumanie et la Bulgarie qui pourraient rejoindre l'UE en 2007. A l'heure actuelle, les échanges de produits industriels entre l'UE et ces 2 pays candidats ne sont pas soumis à des droits de douane.
- Les accords ACP, avec 95% des lignes tarifaires à 0% pour les pays en voie de développement d'Afrique, des Caraïbes et du Pacifique. L'accord de Cotonou, signé en 2000, définit les nouveaux rapports UE-ACP.
- Le Système de Préférences Généralisées (SGP) : 54% des lignes tarifaires sont à 0% pour les pays en développement hors pays ACP.
Accès au marché :
Le marché Business to Consumer (B to C) :
La distribution suédoise des biens de consommation est très structurée bien qu'il y ait encore un nombre important de détaillants spécialisés. La distribution alimentaire par exemple se concentre autour de 3 groupes :
- Ica Sveridge AB (groupe Ahold) avec 1883 points de vente et une croissance de 4% en 2003.
- Axfood AB, avec 883 points de vente, il est spécialisé dans le "soft discount", c'est-à-dire des magasins discount de très grande taille.
- Coop Sveridge AB (KF), avec 879 points de vente et une croissance de 1,3% en 2003, il perd des parts de marché.
Ces 3 groupes représentaient, en 2003, 74,3% du commerce alimentaire de détail et 94,5% de la distribution organisée.
Mais un nouveau groupe a fait son apparition, le groupe Bergendalhs avec 139 points de vente et une croissance de 26,7% en 2003.
Le secteur non alimentaire est dominé par des groupes majoritairement suédois (H&M dans l'habillement ou Ikea dans l'ameublement). Cependant, de nouvelles marques étrangères s'implantent progressivement en Suède (Mango, Zara dans l'habillement).
D'une manière générale, la Suède a suivi la même évolution que les pays occidentaux ces 20 dernières années à savoir l'émergence de centres commerciaux géants souvent situés à la périphérie des grandes villes dont la croissance met à mal les détaillants situés en centre ville.
Le marché Business to Business (B to B) :
Le tissu industriel suédois repose essentiellement sur les grands groupes multinationaux comme Ericsson, Volvo, ABB, SKF, Electrolux et Ikea. La forte dépendance vis-à-vis de ces grands groupes explique, en partie, l'absence d'une politique de développement de PME/PMI.
La commercialisation des produits importés est souvent réalisée par l'importateur même ou par le biais d'un agent. Cependant, la franchise est devenue un système de distribution répandu qui génère une réduction de coût important car la suppression de la marge des intermédiaires comme l'agent permet une baisse des prix à laquelle le consommateur est sensible. En 2004, on comptait 300 réseaux de franchise et 12 000 franchisés pour un chiffre d'affaires global de 9 milliards d'euros.
La Suède se caractérise encore par une pression fiscale importante notamment avec un impôt sur la fortune, un impôt sur les dividendes et un impôt sur les gains en capital encore élevés.
Cependant le gouvernement a pris conscience de ce problème et déploie de nombreux efforts afin d'attirer les investisseurs. Ce rôle de promotion des Investissements Directs Etrangers (IDE) en Suède est confié à l'"Invest in Sweden Agency" (ISA) qui apporte son concours aux entreprises désireuses de s'implanter. L'investissement sur le marché suédois est un investissement rentable uniquement à long terme. Les secteurs porteurs se situent à l'heure actuelle dans le domaine du prêt à porter et de la décoration de l'habitat pour les biens de consommation alors que de nombreuses opportunités sont à saisir dans les domaines du vin, du chocolat, des fruits et légumes frais pour les biens alimentaires.
Informations pratiques :
Transport:
Transport routier :
Le réseau routier s'étend sur 210.500 km, dont 98.000 km correspondent à des routes de propriété étatique. Le réseau étatique comprend 9.800 km de routes nationales, 4.900 km d'autoroutes, et 83.500 km de routes départementales. Le département chargé du transport routier (Vägverket) aidé de la Swedish National Road Administration (SNRA), société étatique, sont en charge de la maintenance de la qualité des infrastructures routières et des projets d'améliorations.
Transport ferroviaire :
Le réseau ferroviaire s'étend sur 15.003 km dont 67% est électrifié et les infrastructures étatiques représentent plus de 80% du réseau total.
Les principales villes du pays sont reliées par le réseau ferré : il faut 4 heures pour aller de Stockholm à Malmö et 6 heures pour aller de Stockholm à Göteborg. Le département chargé du transport ferroviaire (Banverket - BV) projette la construction de nombreuses lignes à grande vitesse à travers le pays. Les infrastructures étatiques représentent plus de 80% du réseau total.
Transport maritime :
Le transport maritime total de la Suède s'est établi à 161.545.000 tonnes en 2003. Le transport maritime est vital pour la Suède de par ses 2.700 km de côte et ses nombreuses îles. La quasi totalité des transactions internationales se font par la mer ainsi que la moitié du commerce interne. Les ports principaux sont ceux de Göteborg, Helsingborg, Trelleborg, et Luela (Tous les ports suédois ici). L'autorité en matière maritime est la Swedish Maritime Administration, société étatique.
Transport aérien :
La Suède possède les 3/7 des parts du capital de la compagnie SAS, avec le Danemark et la Norvège. SAS contrôle 90% du marché aérien de la région et le reste du marché est partagé entre 2 compagnies aériennes privées : Malmö Aviation et Transwede. Les principaux aéroports sont ceux de Stockholm (Arlanda), Göteborg (Landvetter) et Malmö (Sturup).
Liens utiles:
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